Acuan kotak penebat rantai sejuk
Dalam sistem perlindungan kenderaan di luar jalan, bumper adalah penghalang pertama untuk menentang kesan keadaan jalan yang kompleks. Keseimbangan kekuatan struktur dan beratnya secara langsung mempengaruhi prestasi keselamatan dan pengendalian prestasi kenderaan. The acuan roto bumper di luar jalan Mencapai kawalan ketebalan dinding yang tepat melalui konsep reka bentuk yang inovatif dan proses pembuatan, dengan berkesan menyelesaikan masalah bahawa kaedah pembuatan tradisional sukar untuk mengimbangi prestasi perlindungan dan ringan.
Kawalan ketebalan dinding acuan roto-roto adalah berdasarkan kawalan tepat proses pencetakan plastik. Dalam proses pengacuan roto, selepas serbuk plastik diletakkan di dalam rongga acuan, acuan berputar di sepanjang paksi berganda, dan peranti pemanasan luaran memanaskan acuan sama rata. Dalam proses ini, serbuk plastik secara beransur -ansur cair dan merata ke dinding dalaman acuan, dan akhirnya menyejukkan dan menguatkan untuk membentuk. Pasukan reka bentuk acuan dapat mengawal jumlah pemendapan plastik di bahagian -bahagian yang berlainan dari acuan melalui pengiraan yang tepat dan pengoptimuman parameter seperti geometri acuan, kelajuan putaran, suhu pemanasan dan masa, dengan itu mencapai reka bentuk ketebalan dinding yang dibezakan.
Di kawasan perlindungan utama bumper luar jalan, seperti kelebihan dan sudut, yang sangat terdedah kepada kesan batu dan calar cawangan, acuan putaran menggunakan reka bentuk tetulang struktur tempatan untuk meningkatkan ketebalan dinding plastik dengan ketara di kawasan ini. Pereka bentuk acuan melakukan pemprosesan khas pada kontur bahagian, meningkatkan convexity atau concaveness dinding dalaman acuan, dan mengubah laluan aliran dan undang -undang pemendapan serbuk plastik semasa proses putaran. Apabila acuan berputar pada kelajuan tinggi, serbuk plastik membentuk lapisan pengumpulan yang lebih tebal pada struktur khas ini kerana daya sentrifugal dan graviti, dengan itu memperoleh ketebalan dinding yang lebih tebal selepas mencetak. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan rintangan impak bahagian-bahagian utama bumper, tetapi juga menyebarkan daya impak secara berkesan dalam persekitaran luar jalan yang melampau dan melindungi komponen teras kenderaan.
Untuk kawasan sensitif berat dan kurang tertekan, acuan putaran mengamalkan strategi reka bentuk yang bertentangan. Dengan mengoptimumkan kelengkungan dan sudut permukaan acuan, jumlah serbuk plastik yang disimpan di kawasan itu dikurangkan, dengan itu mencapai penipisan dinding. Sebagai contoh, di kawasan bumper yang tidak beban atau bahagian tersembunyi yang disambungkan ke casis kenderaan, kekasaran permukaan kawasan ini dikurangkan semasa reka bentuk acuan untuk menjadikan serbuk plastik lebih mudah untuk meluncur dan mengelakkan pengumpulan yang tidak perlu. Kawalan ketebalan dinding yang tepat ini berkesan mengurangkan berat badan sendiri tanpa menjejaskan kekuatan struktur keseluruhan dan prestasi perlindungan bumper, dengan itu meningkatkan ekonomi bahan api dan pengendalian fleksibiliti.
Kawalan ketebalan dinding juga perlu mempertimbangkan ciri -ciri bahan dan kebolehsuaian proses pencetakan. Bahan-bahan roto yang biasa digunakan seperti polietilena mempunyai ketidakstabilan dan kebolehkerjaan yang baik, tetapi ciri-ciri pencairan dan penyejukannya berbeza pada suhu yang berbeza dan kelajuan putaran. Apabila mereka bentuk acuan, perlu untuk menetapkan lengkung pemanasan dan parameter putaran mengikut sifat termophysical bahan untuk memastikan plastik itu boleh dicairkan secara seragam dan kukuh di kawasan ketebalan dinding yang berbeza. Pada masa yang sama, sistem kawalan suhu acuan juga perlu direka dengan cara yang disasarkan. Melalui pemanasan dan penyejukan zon, peralihan kawasan perubahan ketebalan dinding adalah lancar untuk mengelakkan kepekatan tekanan dan masalah ubah bentuk yang disebabkan oleh suhu yang tidak rata.
Dalam pengeluaran sebenar, keupayaan kawalan ketebalan dinding dari acuan roto-acuan juga ditunjukkan dalam tindak balas pesatnya terhadap lelaran produk dan penyesuaian. Pereka hanya perlu mengubahsuai struktur tempatan acuan atau menyesuaikan parameter proses untuk menghasilkan produk bumper dengan pengagihan ketebalan dinding yang berbeza untuk memenuhi keperluan peribadi senario dan pengguna luar jalan yang berbeza. Sama ada kenderaan perlumbaan di luar jalan profesional yang mengejar perlindungan yang melampau, atau kenderaan awam yang mengambil kira penggunaan harian dan cahaya di luar jalan, acuan pencetakan putaran boleh menyesuaikan bumper dengan prestasi yang sangat baik melalui reka bentuk ketebalan dinding yang fleksibel.
Acuan cetakan putaran bumper luar jalan menyedari kawalan tepat ketebalan dinding bumper melalui pemahaman yang mendalam tentang proses pencetakan dan reka bentuk yang inovatif. Semasa meningkatkan prestasi perlindungan produk, ia memenuhi permintaan pasaran untuk ringan dan penyesuaian. Kejayaan teknologi ini bukan sahaja menggalakkan pembangunan pembuatan bahagian kenderaan di luar jalan, tetapi juga memberikan idea dan arahan baru untuk reka bentuk kereta ringan dan cerdas masa depan.
